Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Усть-Катав: митинг у проходной

14.02 в Усть-Катаве (4) стихийный митинг (забастовка, собрание) рабочих УКВЗ перед проходной. Жаболы на низкую зп (судя по репликам - 12 тыс.). 150-200 чел.
Директор завода Артем Бахарев: в 2018 году наша страна купила всего 25 трамвайных вагонов. А нужно минимум 75 трамвайных вагонов в год выпускать для нормального производства. На январь месяц планируемый объем был 5 вагонов, к сожалению, конкурсы до сих пор никто не проводил, рынка нет, и мы трамвайную продукцию не выпускали.
Б.Дубровский в Сочи на инвестфоруме, позвонил директору завода: 1. шансы загрузить предприятие есть, 2. нужно говорить с людьми.
На заводе специфическая система начисления зп, часть которой - премии, а они завязаны на объем зарплаты.
Губернатор подключил Магнитку: вроде закупит. М.б. удасться под саммиты купить и для Члб (что правильно).
Бахарев: в марте-апреле трамвайное пр-во оживет.
Главная фобия жителей Усть-Катава последних 20 лет - закрытие УКВЗ.
Завод входит в корпорацию Роскосмос. Д.Рогозин прилетал 4-5.02 в Миасс, Златоуст и Усть-Катав на предприятия корпорации, в ее состав входит и УКВЗ.
После осмотра цехов глава Роскосмоса провел совещание по вопросам исполнения государственного оборонного заказа и перспективам диверсификации производства с целью расширения производства продукции гражданского назначения. В том числе, предметом обсуждения стала перспектива развития производства трамваев и легкорельсовых транспортных систем. Также обсуждались социальные вопросы.
Рогозина недавно отругал Медведев. На Рогозина идет информационная (и аппаратная) атака. В СМИ попала информация, что он летал в ЧО на чартере (6 млн).
Ранее он озвучил идею передавать выручку от экспорта вооружений космическим предприятиям, это значит, денег на космос у гос-ва нет.

А что показывали-то?

А почему это РМК скромничает? Обычно они такие новости дают с помпой, а сейчас - молчок.
15 июня Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту строительства обогатительной фабрики на территории Михеевского горно-обогатительного комбината в Челябинской области. Т.е. ни самого *особо опасного и технический сложного объекта*, ни хвостохранилища там еще нет.
Интересно, а что показывали экскурсантам из пос. Томино днем раньше? А школьникам днем позже сообщения Главгосэкспертизы?
Видимо, петуньи.
Воистину: с умным договорись, дурака - обмани (с).

Ромашки спрятались

Два с половиной года назад Б.А.Дубровский поручил минэкологии заключить соглашение с промпредприятиями по проблеме поведения в НМУ. Для заводов это дело добровольное. Кто-то пошел навстречу властям, кто-то игнорировал инициативу.
Интересна судьба этого соглашения, как оно работает, кто не подписал, что с ним стало...

Сегодня минэкологии отчиталось о заходе своих инспекторов на ЧТПЗ 17.01.

Collapse )

Далее.
17
Так кто дует нам сероводородом? Между прочим, и в данный момент тоже. Ветер - южный.
Формальдегид, как известно, сам по себе никто не выбрасывает, он образуется в воздухе как сумма веществ и воздействий. Кстати, это от него першит в горле челябинцев.
И откуда все эти ирританты? И все ли они фиксируются? А то кому покажешь таблицу - так ничего, у меня дома атмосфера еще хуже пахнет (с).

Во-первых, на вопросы власти должны отвечать. Некорректно со стороны минэкологии и Росприроднадзора вот так все знать, все понимать и демонстративно молчать.
А во-вторых...

Может, какие-нить гигантские вентиляторы поставить сбоку от города, чтоб НМУ выдувало? Или вот мне нравилось, как у Ким Ир Сена в Сев. Корее был специальный тоннель из леса, чтоб дома дышалось, как на полянке. 

Кто куда въедет

Вынесу-ка из комментов к предыдущему. Сергей Климаков  об отношениях города и завода.

А может, город в завод переедет, на чистенькое, а завод – в город, и добивает?




От себя добавлю, что улица Машиностроителей, которая как раз напротив заводоуправления ЧТПЗ, в свое время подверглась такому воздействию по инициативе А.И.Комарова.

Густопса со Здоровой фермы

Вот считается, что в городе дышать нечем, а в сельской местности красота и озон.
Вчера вечером ехал по Аргаяшской дороге в Челябинск. В районе Ишалино попал в такую густопсовую вонь, что аж слезы навернулись - не то от токсинов, не то от досады за малую родину. Причем это было не так, чтобы пахнуло - и привет. Это продолжалось вплоть до озера Касарги, километров семь в общей сложности. Ну понятно, что Аргаяшская птицефабрика не вчера появилась и не петунии разводит, хоть и называется теперь бодренько Здоровая ферма. Но такого свинства (судя по запаху - оч. похоже) я даже и не припомню. При полуоткрытых окнах в машине запах оставался вплоть до дома, честное слово! Кто там щас собственник-то после О.А. Колесникова? И где физически находится?

Собственно, вот оно и доходит время от времени до Челябинска, по тому же принципу, как и коркинские дымы в период инверсии. Но ведь это не все. Только выехали из этого облака, попали в плотную дымку - в районе Ужовки тлеет бор. Благо, ветер вчера был преимущественно юго-западный, и в город все это летучее гумно не попало. Хотя кому-то из садоводов и дачников точно не повезло.

Между прочим, птицефабрика входит в ЗАО Уралбройлер, а народ давно уже жалуется на их же Родниковскую свиноферму рядом с Вахрушево. Там целое навозное озеро.

По мере того, как мы будем решать вопросы с заводскими выбросами, надо будет очю внимательно следить за агропромом. Отрасль будет расти, в основном, за счет крупных агрохолдингов. И начинать следить надо уже сейчас, чтобы не было как с заводами, Коркинским разрезом, Шершнями и т.д.

А это вчерашние Увильды, для контраста. Что бы мы тут делали без такого чуда!
ув

Каслин

alelikand напомнил прошлогодний текст.
В 130 км от Челябинска находится город Каслин, а в нем — завод архитектурно-художественного литья, где изготовляют чугунные фигурки, покрытые голландской сажей.
А мне даже понравилась такая чистая лингвистическая наивность.

Кстати, побывав в Челябинске девушка педалирует аналогию с Чикаго. Так вот Чикаго, если верить Варламову, сегодня стал самым приятным городом Штатов. Сумел-таки вылезти из той клоаки, куда его утрамбовала промышленная революция, мафия и *Брат-2*.

Не думаю, а совпадение

Посмотрел щас сюжеты Лайф-ньюс с тегом *Челябинская область*. Про Сеничева уже 7 новостей (ОМГ).
А что было до?
3 сюжета про 15-летнего *геймера-убийцу* из Миасса. Задержание вербовщиков хисбут-тахрир. 3 новости про жуткое ДТП с фурой. Педофил...

И тут внезапно хлопок:
На медеобрабатывающие заводы Челябинска пришли новые технологии
Скоро в Челябинской области появится ещё один горно-обогатительный комбинат — Томинский. Его также строят с нуля. Предприятие уже включили в стратегию развития цветной металлургии в России до 2020 года.

А дальше в программее Лайф-ньюса про Челябинскую область снова нормальная размеренная жизнь.
Авто бизнесмена расстреляли, 30 человек отравились, еще жуткое ДТП, женщина заблудилась на Иримеле, задержание Сандакова (всего 1 новость), подросток замерз в степи, пьяный водитель сломал позвоночник гаишнику...

З.Ы. Если считать реплику Пескова, а это тоже прямо по теме, то даже 8 новостей про Сеничева.

Гоу ГОК

Владимир Хомяков, наш знаменитый органист, рассказал забавную историю. Звонит ему сегодня некто и говорит, что в арене *Трактор* 25 ноября будет мероприятие под названием *Гоу ГОК*. И предлагает принять в нем участие.
Владимир Викторович интересуется: *А это, собственно, за или против ГОКа?*
На том конце какое-то невнятное жевание о пользе развития промышленности и т.д. и т.п. На что Хомяков деликатно так отвечает: *Я вообще-то против того, чтобы рядом с городом появилось неизвестно что*.
*А мы вам заплатим... 150 тыщ!* - не унимается трубка.
Народный артист России, взрослый и много чего в жизни повидавший дядька, знающий при том как зарабатываются эти тыщи, ответил просто и лаконично: *НЕ НАДО*.
И взять бы неизвестному телефонному прохиндосу, да быстро понять, куда он попал, с кем говорит - так нет же, интеллект не позволяет: *А мы готовы рассмотреть ваши предложения*.
В общем, кому надо 150 тыщ - звоните: 8-961-785-35-61.

Пронюхали

Вечером.
В центре - вонь.
На северо-западе - вонь.
В Кременкуле - вонь.
В Тарасовке - вонь.
На объездной дороге - вонь.
В городскому бору, у резиденции губернатора - вонь.
Без сомнения, сегодня снова день Коркинского разреза.
Вчера было немного иначе. Коркинского дыма было примерно в равной пропорции с заводами Ленинского района и, судя по всему, Челябинской птицефабрикой. Это южный и юго-восточный ветер. Сейчас яндекс-погода показывает просто южный. Вот он на видео утром во вторник.

Это видео, которое показал 74.ру. Автор снимал и просто коркинский дым у самой кромки разреза.
Камера была установлена в Челябинске (ул. Худякова) и направлена строго на юг. Запись производилась 3 марта 2015 г примерно с 8 до 12 часов. Запах как от сгорания каменного угля.

Интересная штука, этот смог всех уровнял. Заводы всегда дымят *секторально*. Если здесь смог, то в соседнем районе - чисто. Коркинский разрез - это ковровая бомбардировка Челябинска целиком, включая все эти Тарамовки и Благодатовы.
В городе нет места, где не першит в горле.
Стали размышлять, куда бы уехать, пока ветер не переменится. В Эмираты, Чехию и местные санатории - дорого. И вдруг возникло предложение - Коркино. А ведь правда - это наветренная сторона разреза, можно строить атмосферный курорт.

А кстати!

Есть у автора некоторые неточности и про Брижанина не вполне убедительно, но про историю исчезновения заводов - интересно.


Оригинал взят у cher_chel в Челябинск - город без заводов?
Один челябинский блогер, изо всех сил стараясь доказать, что строительство Томинского ГОКа необходимо, написал в октябре 2014 года примерно следующее: "Всем известно, что Владимир Брижанин, решив избираться на пост губернатора, выдвинул лозунг:   " Челябинск - город без заводов".  И получил на выборах пять процентов".
В дальнейшем блогер  повторил тоже самое на каком-то радио, после чего, вроде бы, успокоился.
Никто блогеру возражать не стал, и, увидев это, столь веский аргумент подхватили другие сторонники  уничтожения экологически чистого пригорода Челябинска  строительства Томинского ГОКа, приводя его в качестве основного довода во всех, правда очень редких, обсуждениях.
Не собираюсь здесь разбирать истинные истинные причины столь провального результата Брижанина.
Они просты и понятны любому, мало-мальски знакомому с политтехнологиями, но объяснениями, все-таки, пусть занимаются политтехнологи.
Мне же хочется показать, во что неумолимо превращаюся челябинские заводы.

[Бывшие заводы Челябинска, во что они превратились.]

Раз уж мы заговорили о Томинском районе,  то и экскурсию предлагаю начать с западной окраины Челябинска.
1. Бывший Автоматно-механический завод (АМЗ), являвшийся когда-то гордостью Челябинска, по ул. Ярославская, 1.
Один корпус уже превратился в офисный центр с одноименным названием.
DSC_8885

Другие корпуса еще ждут своей очереди, зияя разбитыми окнами.


DSC_8890

2. Чуть дальше, на своеобразной транспортной развязке, "кольце", когда-то располагалась "Мебельная фабрика". Теперь здесь находится и, без сомнения, радует глаз Торговый комплекс "Кольцо".


И только название остановки говорит о трудовом прошлом этого района.  Да и то как-то уже не убедительно....
DSC_8899

Дальше, уже перебравшись в самый центр города, мы встретим:
3. Бывший завод "Калибр",
DSC_8938

4. Бывший завод "Полет",
DSC_8992
На территории которого разместились не только офисные корпуса, но и строятся высотные жилые здания.
DSC_9021

5. Последовав по проспекту Ленина до пересечения с улицей Свободы, мы увидем совершенно шикарные офисные здания.
DSC_9017

DSC_9019

И уже мало кто помнит, что на этом месте когда-то располагалась прядильно-ткацкая фабрика.

Если от прядильно - ткацкой фабрики  офисных зданий Уралпромбанка и Новатека проехать по улице Российской и повернуть на мост через реку Миасс, то справа можно увидеть территорию  формально существующего, но уже давно не работающего завода.
6. Это- завод оргстекла.
Он терпеливо ждет своих арендаторов или новых хозяев.
DSC_8983

7. Проехав чуть дальше, и на перекрестке повернув налево, в сторону Оперного театра, на пересечении улицы Труда и Кирова можно обнаружить табачную фабрику, тоже бывшую.
DSC_8979

8. А если проехать до перекрестка улиц Цвиллинга и Карла Маркса, то во всей красе нам предстанет бывший часовой завод.
DSC_8901

9. На Свердловском тракте, по дороге из центра в Металлургический район, мы непременно заметим Челябинский лакокрасочный завод, уже давно ничего не выпускающий, зато активно торгующий своими площадями.
DSC_8865
и большей частью превратившийся в большую автомобильную деревню.
DSC_8876

10. В Тракторозаводском районе, на улице Артиллерийской, очень удачно расположился Торгово-развлекательный комплекс "Горки".
DSC_9011

Любимое место горожан, и, безусловно, наш общий гипермаркет.
DSC_9007
И,пожалуйста, скажите мне, кто помнит, что на этом месте когда-то располагался завод "Строммашина", выпускавший, кстати, лебедки и тали для нефтяной и горно-добывающей промышленности ???

Северо-запад вообще не богат на заводы, но и здесь можно найти пару "бывших".
Например,
11. Ювелирная фабрика на Комсомольском проспекте.
DSC_8998

Или
12. Челябинский электромеханический завод.
DSC_9023


Стоит так же заметить, что:
- полностью вывезено оборудование с Челябинского завода транспортных трансмиссий и его цеха уже давно стоят пустыми.
- был обанкрочен и распродан на мелкие производства Завод Серго Орджоникидзе. Вполне возможно, что после запуска по-соседству гигантского торгового комплекса территория завода по-просту превратится в огромную перевалочную базу ("транспортно-логистический комплекс", как теперь принято называть).
- с завидной регулярностью затевается обсуждение переноса завода им. Колющенко куда- нибудь "на периферию" и размещения на его территории офисного комплекса.
- что-то непонятное постоянно творится с Челябинским тракторным заводом, а областная и городская власти постоянно изъявляют желание его реанимировать.

Таким образом, хотим мы этого или нет, но Челябинск постепенно становится городом без заводов.
Они все дальше и дальше отступают на периферию, уступая место красивым и современным офисным и торговым комплексам.
Сами челябинцы "ногами" голосуют за такое развитие города, посещая многочисленные торговые и развлекательные комплексы, созданные на территории бывших производств, проводя в них значительную часть своего времени и унося или увозя из посещаемых магазинов разнообразные, зачастую совсем не дешевые товары.
Получается, Брижанин был все-таки прав.
Другое дело, что предложенная им программа не тянет на программу областного уровня.
Это, скорее, программа кандидата в градоначальники, в мэры.
Я думаю, что если бы господин Брижанин "пошел" на выборы главы города,  с цифрами и фактами изложил свою программу депутатам городской думы, смог объяснить, куда и как переносить находящиеся в центре города, дымящие и загрязняющие атмосферу Челябинский цинковый завод и Челябинский электрометаллургический комбинат,
[Нажмите, что бы посмотреть]




DSC_8875

то, возможно, даже бы составил конкуренцию единственному, "безальтернативному" кандидату, и, получив  поддержку городской думы (как известно, прямые выборы мэра у нас отменены) возглавил Челябинск.
Это тем более вероятно, что прежняя администрация активно выступала против экологического ущерба, наносимого городу ЧЭМКа, а нынешние хозяева ЧЦЗ еще в далеком 2007 году планировали строительство нового, современного цинкового завода в Троицком районе, на границе с Казахстаном.

От себя добавлю, что если следовать железной логике упоминавшегося мною блогера, то в  Томинском ГОКе нет никакой нужды.
Челябинску не нужны заводы и фабрики, ни на западе, ни на северо-западе, ни в центре.
Город и горожане активно от них избавляются, отдавая предпочтение комфортным и современным офисным и торговым зданиям, экологически чистым производствам, благоустроенному жилью.
(Добавлю, что и РМК разместило свои офисы сначало на Ярославского,1, а позднее где-то на Российской, почему-то не захотев "селиться" на принадлежащем ей цинковом заводе).
Значит, и разговор надо вести не о рытье огромных котлованов, не о том, больше или меньше будут искуственные гигантские бассейны, заполняемые ядовитыми веществами, а о создании комфортных, газифицированных поселков, о строительстве соединяющих их асфальтированных дорог, о сохранении и приумножении лесного фонда, о развитии сельского хозяйства.
Надо думать о  технопарках, инновационных технологиях, потому, что разработка, добыча и даже плавка  - это все-таки прошлый век, а будущее за постиндустриальным,
высокотехнологическим обществом.
И, очень многое говорит о том, что мы в состоянии построить  именно такое общество.
Но это тема уже совсем другой беседы.