Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Нормальных-то нет!

Оригинал взят у mi3ch в 90-60-90

В начале 1950-х американцы измерили тела более 4000 пилотов по 140 характеристикам, чтобы спроектировать идеальную кабину для среднего пилота

Отрывок из книги "The End of Average" Тодда Роуза

В конце 1940-х у американских военно-воздушных сил была серьёзная проблема: пилоты теряли контроль над самолётами. Тогда наступала эпоха реактивных двигателей, так что самолёты стали более быстрыми и сложными в управлении. Но катастрофы случались так часто и на таком количестве разнообразных самолётов, что ВВС США столкнулись с реальной проблемой спасения жизней. В худшее время разбивалось до 17 пилотов за день.

Для таких небоевых аварий существовала два официальных обозначения: происшествия (incidents) и несчастные случаи (accidents), и они варьировались от непреднамеренного пикирования и плохого приземления до аварий со смертельным исходом и уничтожением самолёта. Поначалу авиационное начальство сваливало вину на людей в кокпитах, называя «ошибку пилота» главной причиной в отчётах об авариях. Такая оценка казалась обоснованной, поскольку в самих самолётах технические сбои были редкими. Инженеры подтверждали это снова и снова, тестируя механику и электронику, где не находили никаких дефектов. Пилоты тоже были сбиты с толку. Одно они знали наверняка: что их способности пилотирования не являются причиной. Если это не человеческая и не механическая ошибка, то что это?

После многочисленных расследований без ответов чиновники обратили внимания на сам дизайн кабины. В далёком 1926 году, когда армия проектировала самый первый кокпит, инженеры замерили физические параметры сотен мужчин-пилотов (возможность управления самолётом женщиной никто всерьёз не рассматривал), и использовали эти данные для стандартизации размеров кабины. В течение следующих трёх десятилетий размер и форма кресла, расстояние до педалей и штурвала, высота ветрового стекла, даже форма шлема соответствовали средним параметрам лётчика 1926 года.

Теперь военные инженеры начали задаваться вопросом, выросли ли пилоты с 1926 года. Чтобы получить новые значения физических параметров лётчиков, военно-воздушные силы инициировали крупнейшее исследование пилотов из когда либо проведённых. В 1950 году на авиабазе Райт-Паттерсон в Огайо подверглись тщательному измерению более 4000 пилотов по 140 параметрам размера, включая длину большого пальца, высоту до промежности и расстояние от глаза до уха. В результате они вычислили среднее значение каждого параметра. Все верили, что более тщательное вычисление параметров среднего пилота приведёт к созданию более удобного кокпита и уменьшит количество аварий. Или почти все. У одного недавно поступившего на службу 23-летнего учёного были сомнения.

Collapse )

Бутик УВЗ

УВЗ не только танки делает, а еще и сувенирку и одежду с логотипами по мотивам основной продукции. И вот собирается открыть *бутик* в аэропорту Баландино.
Однако проект явно дотационный, он не будет достаточно рентабельным, чтобы окупиться. У него другая цель – повышать узнаваемость бренда “Уралвагонзавода”, и вполне возможно, что со временем он начнет эту задачу успешно выполнять.
Узнаваемость бренда для кого? Военторг? Или УВЗ будет делать нечто гражданское по мотивам Арматы? Я бы кстати купил, в сад, например. ;))
UVZSHOP и «Звезда» начали выпуск моделей российской военной техники

Вам письмо

Уважаемый Айвар Рустамович,
В связи с Вашим обращением сообщаем об увековечении Вашего деда Валеева Шагивалея Ахматовича, погибшего 7 ноября 1944 г., на братском воинском захоронении в пос. Курсиши Салдусского края Латвийской Республики.
Приложение: фотография мемориальной плиты.
Генконсульство России в Лиепае
Консул-советник А.В.Долгополов


Курсиши

Collapse )

Что делать сегодня вечером?

Ясно что!
http://cs625222.vk.me/v625222346/1cc42/kXvT1yqcDcg.jpg
Концерт посвящен Дню защитников Отечества, десяти неделям пребывания песни «Настоящие мужчины» в чарте «Нашего радио», а также дню рождения Юрия Анатольевича!
Надо идти!
250 руб. вход.
8 919 340 43 03
240-2000
Катарсис обеспечен!

Человек с ружьем

Какая забавная новость: Правительство РФ разрешило гражданам, имеющим необходимую лицензию, носить оружие в целях самообороны

РИА Новости http://ria.ru/society/20141118/1033971757.html#ixzz3JRTtBFc7

Дело в том, что *травматику* и до сих пор можно было носить при наличии лицензии. Нельзя было носить мелкокалиберное оружие, только хранить. А это в нашей стране только ружья. Есть еще ружья охотничьи, их тоже можно (было) лишь хранить и использовать исключительно во время охоты. И вот о чем постановление правительства? Теперь люди могут ходить по улицам с ружьишком за плечом???
Человек с ружьем всегда найдет цель в жизни. / открытка 175259 - Аткрытка / atkritka.com

Теория и практика управления

У нас в армии ротный делал так. Солдат залетел - писал объяснительную. По сути, явку с повинной: украл, ушел с поста, побил кого-то. Дату под признанием командир приказывал не ставить. И прятал бумагу у себя в сейфе. Это считалось самым надежным средством контроля...


Джида уедет в Троицк?

Юревич предложил перевести авиабазу из Челябинска на аэродром в Троицком районе.
Ну что - стоит похвалить Юревича? Идея-то здравая и достойная должностного лица, заботящегося о благополучии жителей своего региона. Боюсь, правда, тут не все будет просто и быстро.
1. Те люди в генштабе, которые нашли полку фронтовых бомбардировщиков место для дислокации в миллионном городе, будут до последнего противится. Ну а как же - иначе получается, что они профаны.
2. Это будет стоить денег. А деньги в нынешнем минобороны - фетиш.
3. Вопрос - в каком состоянии тот объект в Троицком районе? Насколько он и  инфраструктура подходят для "целей и задач"?
4. Кстати, кто-нибудь из знатоков местной географии может показать, где находится этот аэродром? В районе ли? А если бедные  троичане окажутся в положении нынешних челябинцев? От них (троичан) шума будет меньше, но в остальном - те же ведь люди...
Думаю, дело может пойти веселее, если Юревичу удалось заинтересовать своей идеей не только Сердюкова. но и Медведева. Возможность была.
А вообще, желаю всяческих успехов нашему губернатору в этом деле.
У Юревича три больших вызова: инвестиции, экология и военные. Я уже как-то писал, что МихалВалеричу кровь из носу нужны внятные победы. Прошло полтора года губернаторского срока, осталось три с половиной. Времени очень немного. Возможно, это меньше, чем перенести авиабазу.
И еще ремарка. Победная риторика на эту тему может сделать необязательной и второстепенной тему челябинского бора в общественном сознании. Вот этого бы не хотелось.
 


Николай Коляда о службе в Елани: "Помню этот ужас"

Оригинал взят у kolyadanik в Солдат-срочник был убит, а потом повешен
Отсюда http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.rosbalt.ru%2Ffederal%2F2011%2F09%2F21%2F892329.html

Я служил полгода в этом самом Еланском гарнизоне.
Было это очень давно, почти 30 лет назад - в 1978-79 году.

Я помню этот ужас. Я помню все издевательства. Утренню зарядку, когда заставляли бежать десять километров, а потом в казарме у тебя уже нет сил даже заправить кровать, а впереди еще целый день.
Я всегда говорю, что я знаю, что значит сидеть в страшной тюрьме.
Я помню самоубийства солдат. Помню и знаменитую Долину Смерти, куда гоняли солдат. И как после бани, после помывки, ночью, нас всех заставляли идти три километра "гусиным шагом", по морозу. Как все болели и обмораживались.
Я делаю всё, чтобы мои артисты не шли в армию. Я пережил это - и думаю, что никому там делать нечего.

И не надо говорить про то, что "есть такая профессия". Это не профессия. Это мерзость.

Это была советская армия.

Прошло тридцать лдет.
Ничего не меняется.

По мне, так разогнать на хер этот долбаный Еланский гарнизон, посадить всех до единого начальников. Всех, кто позволяет так издеваться над солдатами, над людьми.
Мерзавцы и уроды.

В небе...

...над Челябинском, видимо, из-за аварии на вокзале, барражирует вертолет. И вдруг где-то совсем рядом на малой высоте проносится боевой самолет...
Может, правда, бром - это не вполне достойный повод для беспокойства для жителей большого города?