October 7th, 2012

это надо понимать (с)

Оригинал взят уssgenв Детройт как образец для подражания
Во втором номере журнала "Пульс города" за 2012 год обсуждают, кто же в городе главный - пешеход или автомобиль. Позволю себе небольшую цитату.

Вступивший в разговор исполнительный директор Ассоциации автодилеров Челябинска Александр РУЛЕВСКИЙ прежде всего взял под защиту итоги «дорожной революции»: «Мы прыгнули в вагон уходящего поезда. Не начни «дорожную революцию» два года назад, мы бы оказались сейчас в положении Екатеринбурга». Благодаря ей жители города могут добраться до северо-запада Челябинска за 15 минут, а не за 3 часа, как раньше. «Дорожная революция» делалась для автомобилей, которых в Челябинске — десятой площадке в стране по продаже автомобилей — на 1000 человек больше, чем в Санкт-Петербурге. Столица Южного Урала — четвертый город в стране по темпам роста продаж авто, в Челябинске продается автомобилей больше, чем в Словакии, Венгрии, Болгарии, и их количество еще будет расти, чему должна соответствовать и дорожная инфраструктура. Что касается вырубки деревьев, Александр РУЛЕВСКИЙ пошел еще дальше:

«В Америке 30-х годов, когда начали модернизацию дорожной сети, снесли 25 тысяч... зданий! И надо сказать, что мы тоже будем сносить. В городе сегодня на первом месте автомобиль и дороги, на втором уже пешеход, это надо понимать».

По-моему, это просто прекрасно! Спасибо за откровенность.
Полностью полемику можно почитать по второй ссылке на странице 12. Да и вообще, журнальчик хорош, особенно интервью с бизнесменами и ситименеджерами.

За журналы огромное спасибоpsycheya_ya. Качайте, в интернете этих текстов нет.

Collapse )

И от себя добавлю. Надо понимать - поймут, экстрадируют и этапируют.